隨著社會的發展和相關領域的科學進步，目前車窗顯示系統已逐步進入人們的視線中，已經有少數的人享受到車窗投影顯示系統所帶來的震撼效果。

有人開始問什么是車窗投影顯示系統，其實車窗投影顯示系統主要由量子點納米激發光顯示膜和特殊波長的投影機組成。就是量子點納米激發光顯示膜的多色顯示是采用多層復合而成，通過不同波長針對不同的顯示膜的激發光和透光漏光技術形成多色和彩色顯示。

如圖所示：

什么是量子點納米激發光顯示膜。它是受窄波長激發自發光顯示。 360度都可觀看，并且兩面都可以顯示。量子點納米技術是透明無霧度的。而且不同波長激發不同顏色，可顯示多色。透光率根據不同的應用需求可達90%- 20%可選。

如圖所示：

什么是特殊波長的投影機。它是用特定投影機采用LED光源設計而成。LED光源為單波長光源。兩種光源分別對應激發一種顏色。由于特殊波長光源，光機中所有鏡片為特定光學鍍膜鏡片。

如圖所示：

當我們設計車載的方案時，由于顯示圖像和投影機相對位置的關系，鏡頭的設計具有大的圖像偏移（Image offset）,就會降低了光效，所以在設計時我們會考慮到它的亮度、分辨率和offset等性能折中設計。由于車窗玻璃是傾斜曲面，會影響圖像調焦，所以設計時要考慮到對玻璃曲率和斜投光學設計。

如圖所示：

光學系統設計的模擬、優化、能量均勻性分析（圖一），光機系統的裝配模擬和設計（圖二）。

圖一

圖二

如何 控制模塊

1. 控制模塊原理框圖。基本的投影功能通過DLPC控制器實現，PAD1000用于驅動管理DMD芯片。

2.系統的開關機控制、工作溫度監測與管理，外部通訊等通過單片機來完成。

如圖所示:

看到了車載設計方案之后，我們會想我們怎么裝在車子里呢?將特殊投影機嵌入在頂燈盒內，投影機投射出來特殊光激發貼在內測的車窗玻璃發光膜顯示圖像，不僅僅是車窗顯示，還可以結合互動、AR技術一起應用。其實車載投影顯示應用也可以實現在地鐵高鐵側窗玻璃上，使車窗作為媒體和信息顯示應用，也可以結合觸摸互動和AR技術，使車窗不僅是車窗，變成多功能應用的載體。

如圖所示：汽車前側窗顯示

如圖所示： 車后側窗顯示

如圖所示：地鐵車窗顯示