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作為海南自貿港對外開放、高效聯通世界的“空中橋梁”，海口美蘭國際機場（以下簡稱“美蘭機場”）積極貫徹落實民航局“四型機場”的建設部署，充分發揮自身優勢，圍繞國際航空樞紐的建設，加大航空市場開發力度，鉚足馬力推進美蘭二期擴建項目施工進度，助推海南自由貿易港建設。

四型機場

四型機場是以新技術、新理念驅動，特別是基于新一代數字化信息技術的發展，對機場從規劃設計到實際運行的全流程進行優化，以平安、綠色、智慧、人文為核心目標，使機場成為一個安全運行更有保障、生產管理智能高效、旅客服務個性精準、資源設備全面物聯、內外環境綠色和諧的溫馨港灣。

美蘭機場圍繞國際航空樞紐的建設目標，不斷創新運行模式，其中，“智慧中樞平臺”正是保障這所機場高速運轉的核心支撐。智慧中樞平臺以“IT能力平臺”為保障，通過新技術的落地使用夯實基礎，引入了大數據、物聯網、人工智能等先進技術，重點打造“機場3.0”，實現機場全局的信息共享、業務協同、打破信息壁壘、資源最大化使用。其中涉及的功能中心包括AOC指揮中心、應急救援會商室、TOC大廳、TOC會商室等。

AOC指揮中心作為機場運行控制中心和飛行區區域運行管理主體，主要負責機場運行現場和飛行區安全運行管理，是機場日常航班安全生產和旅客服務現場的最高協調管理機構。日常業務場景包括實時運行動態、實行數據處理并圖形化展示，提供輿情決策和調度調配的支撐，全力保障旅客的安全。淳中科技為美蘭機場AOC指揮中心提供一整套當前行業領先的智能化指揮調度方案，旨在打造實時信息展示、多維信息動態發布、多人協同辦公、一鍵指揮調度管控的智慧AOC指揮中心。

方案亮點

4K雙光纖KVM坐席協作系統

方案設計4K雙光纖坐席系統，極大地發揮了其傳輸帶寬高、延時低的優勢，無論是從日常操控體驗還是網絡安全、數據保密都做到了極致。同時大大簡化了工作人員的業務系統切換調用的復雜流程，提高了用戶的業務效率。

為避免設備運行時因突發故障而影響到指揮中心坐席協作辦公功能的正常使用，淳中科技對坐席系統的設計采用了雙光纖冗余備份機制，當鏈路故障時，系統自動進行主備切換，辦公人員依然可以進行正常的辦公操作，甚至對系統故障及主備切換完全不知情，完美地解決了系統隱患問題。

KVM坐席管理系統雙機冗余熱備份

作為機場整體業務指揮調度的重要場所，務必要杜絕信息化系統某一環節故障引發的系統運行中斷情況發生，因此備份格外重要。淳中科技智能化指揮調度方案建設了KVM坐席管理系統雙機冗余熱備份，從鏈路設計上，4K坐席采用雙光纖鏈路進行傳輸和備份，提高系統容錯率，杜絕因設備故障造成的整個指揮中心調度系統癱瘓的嚴重現象。

坐席拼控一體化集成設計

AOC指揮中心的電子信息化系統包括大屏顯示系統、視頻會議系統、安防監控系統、集中控制系統等多個子系統，為了無縫融合多個子系統以及最大限度的提升系統使用效率，需要一體化的坐席拼控系統。淳中科技智能化指揮調度方案采用了坐席拼控一體集成設計，實現了各種音視頻信號的混合輸入輸出以及坐席管理、協作辦公、高清圖像拼接、實時回顯、多客戶端同時登錄、多組拼接屏管理等強大功能。

多用戶分級分權限管理

AOC指揮中心日常業務需要多個辦公人員同時登錄操作，這就要求顯示控制及坐席管理系統能夠提供多個用戶同時登陸、同時在線，并且操作內容和顯示內容能夠同步。為確保數據安全的可靠性和人員管理的科學性，淳中科技智能化指揮調度方案區分了不同用戶的管理權限，同時能夠兼容多種操作系統，可滿足不同用戶多種業務操作系統的需求。

淳中科技在美蘭機場建設的智慧中樞平臺建設中，向內對接了后臺多種IT平臺的圖像數據，如智能化航旅信息服務平臺、安防全流程平臺、機場運行協同平臺等應用，整合圖像數據按需求分發呈現到前端各個顯示終端和智能終端，對外提供便捷化、可視化、全面化的操作管控界面，助力美蘭機場建設“智慧服務、智慧安全、智慧運營”的智慧機場管理體系，躋身新時代下基于大數據和機場服務情景的智慧國際機場行列。