隨著城市化的進程發(fā)展，我國的城市人口急劇增加，車輛也日益增多。在高速公路和城市道路中的交通繁忙地段，一般都需要通過修建立交橋和高架道路形成多層立體的布局，以提高通過能力。對城市管理指揮中心和交通管理指揮中心來說，傳統(tǒng)的2D交通可視化已經(jīng)無法滿足日常工作的需求，建立3D立體交通大數(shù)據(jù)可視化迫在眉睫。
以網(wǎng)紅立交橋——重慶黃桷灣立交橋為例，該立交橋上下5層，共15條匝道，30個出入口，任何導航軟件在此都很難給出準確服務。如果使用2D可視化，該交通樞紐的交通數(shù)據(jù)幾乎沒法精確統(tǒng)計，只能從進出口的車流量進行粗略估算，而GQY的3D交通可視化解決方案則可以清楚的展示每一層、每一條匝道的精確數(shù)據(jù)。
重慶黃桷灣立交橋
GQY的3D交通大數(shù)據(jù)可視化以現(xiàn)實的城市交通設施和運力分布為基礎，利用AR和3D GIS技術，構建包括城市道路、高架橋、航空、鐵路、隧道、橋梁、地鐵在內(nèi)的三維城市交通大數(shù)據(jù)，不但擁有2D交通可視化的所有功能，還能以3D的形式實現(xiàn)同一區(qū)域的空中、地面、地下交通數(shù)據(jù)的可視化。
GQY 3D交通大數(shù)據(jù)可視化
GQY的3D交通可視化擁有以下功能：
1、城市體系3D呈現(xiàn)
3D交通可視化整合了航空、鐵路、船運、高速公路、道路、橋梁、隧道、地鐵、輕軌、停車場、輪渡、交通標志等各種交通系統(tǒng)設施，以合理的流量密度做運動呈現(xiàn)，顯示人、車、路的大數(shù)據(jù)。
2、城市交通數(shù)據(jù)融合
支持整合路面、信號、監(jiān)控、信通、交警等多部門現(xiàn)有系統(tǒng)資源，實現(xiàn)多部門數(shù)據(jù)的協(xié)同管理，輔助交通管理部門全方位掌握城市交通狀況。
3、交通數(shù)據(jù)可視化
利用互聯(lián)互通的城市數(shù)據(jù)和交通信息數(shù)據(jù)，自動生成的數(shù)據(jù)圖表和統(tǒng)計圖形，為交通管理部門實時提供直觀的、科學的數(shù)據(jù)可視化。
4、數(shù)據(jù)分析與決策支持
針對歷史交通數(shù)據(jù)進行分析匯總，為交通管理部門在交通組織、警力部署、設備布設等方面的優(yōu)化提供決策依據(jù)；輔助交通管理部門依據(jù)交通評估結果動態(tài)跟蹤、監(jiān)測擁堵狀態(tài)和預測變化趨勢，為交通規(guī)劃、交通優(yōu)化的提供量化指標依據(jù)。
5、應急事件預警和支持
針對可能影響交通正常運行的自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件、重大活動等突發(fā)事件，以及交通高峰時段、交通沖突多發(fā)點段，可提供預警和處置預案支持，提高交通指揮、增強處置突發(fā)事件的能力和水平。
6、交通監(jiān)控與指揮調(diào)度
支持實時、交互和調(diào)度功能，可在3D可視化界面，實時集成調(diào)度交通監(jiān)控系統(tǒng)，可查看周邊監(jiān)控視頻和交通警力資源，方便指揮人員對觸警位置和周邊情況的判定和分析，對報警事件進行前期的處理及分配。
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